ACCD竟然让学生“纯手工打造卡丁车”？

并且还要在家改装RC遥控车？

汽车殿堂级院校ACCD还有哪些不为人知的秘密？

一起听听求真优秀学员，

ACCD交通设计专业在读生朱同学的分享吧！

001. 我们设计汽车、游艇、飞行器！

来自ACCD的朱同学在视频中有特别提到：什么是交通设计/Transportation Design？很多同学会直白的认为，交通设计专业其实就是汽车设计。

交通设计=汽车设计？

事实，并不是这样。

交通设计=汽车设计，这几乎已经成为大部分同学根深蒂固的观念了，但其实这是不准确的。汽车设计确实是交通设计中很重要的一个内容，但其实交通设计，还包含游艇、飞行器、摩托、自行车、代步车等内容，除此之外还有未来交通概念设计。

ACCD会提供3个高度集中，建议重点学习的领域：车辆外观，车辆内部（包括用户界面和用户体验），替代性交通（包括摩托车，海上交通，飞机，个人出行和公共交通）。可以看出，学生并不是只局限于汽车设计。

除了样式，舒适性，安全性和可用性的传统元素外，ACCD的课程还会强调重要的社会性主题，例如可持续出行，品牌的含义和产品生命周期等。

通过探索形式与功能之间的平衡，交通设计专业的学生可以创造出个性鲜明，有着独特的个人风格，并且功能完善且具有广泛社会影响力的车辆概念。

ACCD计划在绘图、物理、数字建模、车辆结构、材料、制作过程、空气动力学等方向给予学生充分的内容支持与实际实践。 

所以结合朱同学的分享，以及官方的介绍，我们其实能很清晰的感受到：ACCD交通设计，是一门“综合”又“专精”的专业。

它非常的综合，因为交通设计需要的物理知识、设计知识、美学知识，学生都会深度探讨，ACCD不会把学生培养成只会画图的“视觉系设计师”，而是去打造有设计思维的同时也拥有机械、物理常识的“大局观设计师”。

但在“综合”的同时，又非常“专精”，从外观到内饰，从手绘图、到建模、到油泥模型，交通设计需要的所有技能和理论，都非常精细的囊括在内。

002. 网课测试：DIY卡丁车？

朱同学也和我们分享了他本学期的课程，宅家网课期间，这些课程也给他的生活带来了很多“乐趣”，我们一起来看看这些课程吧！

| Viscom

Viscom是一门重点提升画图能力的课程，就像朱同学提到的“画图是我们设计师交流的语言”，Viscom的课程重点就是给予学生们基础的“设计语言”。

课程着重以设计图为媒介，清晰，正确地说明设计概念。ACCD会提供相关的技术，以及正确使用各类画图、制图工具的方法。如何在工作设计环境中灵活使用草图和效果图，正式的演示文稿如何准备，以及如何建模，会是这门课程的主要内容。

这门课程也会有老师，以及高年级助教参与进来，帮学生打样，展示正确的绘图方式。

|  Design Process

这门课程的重点，是让学生明白什么是高效的设计流程。课程将包括对车辆设计全过程的介绍。重点将放在对汽车比例和形式的理解上。目标是在学期中让学什么进入四个或五个项目中，并且每个项目都是具有不同比例的不同类型的车辆。

课程也会研究基础知识，形式和草图，用于发散学生的思想。课程结束学生会完成一套完整的车辆设计，并带有所有正视图，这些透视图会显示车辆的各个方面，包括最终研究的模型。

|  Development Form

这门课程最“酷”的地方，就是会大量的制作Clay Model/油泥模型！

学生将根据其设计的车辆概念的2维草图，和正投影图，开发3维汽车油泥模型。探索工业黏土建模材料，工具和技术，以及汽车涂装技术，上漆和详细的展示模型等内容。

这里顺便要夸一下ACCD的硬件配备！ACCD的汽车工作室都是按照行业标准去配备的，不仅校内的设备随意学生使用，并且ACCD还拥有自己的油泥模型工厂，在世界范围内，没有几间学校拥有这样的设备。

ACCD油泥工厂展示

|  Vehicle Mechanic

就是这门课，让朱同学不得不在家里“拆车”。

“车辆机械”是一门探索性课程，它专注于汽车机械系统和功能。将汽车剖析并呈现为一系列系统以及各种机构或设备。

学生需要作为一个团队，通过构思，比例模型，图纸以及利用各类零件来创建功能性的单人电动车辆。课程结束，学生要制作出一人乘坐的电钻驱动卡丁车，并且每个小组会组成车队进行比赛。

但现在受制于疫情影响，课程都是网上授课，在家里“DIY卡丁车”这个基本没法实现了，所以ACCD就另辟蹊径，让学生们在家里改造RC遥控车，直接“在家拆车”。

以前，在制作卡丁车的过程中，其实很少会用到货真价实的技术，但是现在网课下RC遥控车就不一样了，它的构造和真车的相似度是非常高的。基本就是真车的等比例缩小版，改装RC遥控车，能很好的帮助学生理解汽车的构造和原理。

003. 今日小结

其实朱同学也提到了，很多学校在疫情期间，都把以往的ABCD打分制度，改成了简单的pass和fail。因为网课的限制，学校降低了自己的要求。但是ACCD没有做出这样的妥协。

无论时局如何艰难，ACCD都没有因为环境而放松自己对学生的要求，这也许也是ACCD称霸艺术设计圈的原因吧。

时势造英雄，逆境出能人。

01 什么是交通设计

交通设计/Transportation Design，指的是针对主要运输工具、运输方式的设计，不仅仅是今天视频里的汽车，更有摩托车、游艇等，以及与交通息息相关的机动系统。

交通设计专业的维度，除了样式，舒适性，安全性和实用性等这些传统元素外，还会特别去强调设计的主题，例如可持续出行，品牌含义，产品生命周期等等。

通过探索形式与功能之间的平衡，交通设计专业的学生要去创造出个性鲜明，功能完善且具有广泛社会影响力的车辆概念。

虽然各个院校的交通设计课程，核心还是围绕汽车来展开，以汽车为主，但简单的把交通工具设计，定义为“汽车设计”，这其实是不对的。这是大家对交通设计的第一个“误会”。

汽车设计相关的课程，占整体所学课程绝大部分，但除此之外也有其他交通方式的设计入门。以ACCD为例，交通设计的课程设置中，就有Marine Design的基础课和高级课：

这门课程中，学生将学习工业设计方向的船只设计。专业的游艇设计师，运动船只设计师，以及其他类型船只的客座讲师，会参与这门课程。除了每周的设计作业外，ACCD还会在final阶段，为学生分配船只设计项目。

对于想要去学习交通设计的同学中，很多人都会误以为交通设计，就是去做外观设计的。这是大家对交通设计的第二个“误会”。

首先，要讲明的是，所谓交通设计，是有两个方向的，一个是工程方向的结构技术设计，另一个就是工业设计方向的交通设计。前者是工科，是研发人才；后者是艺术类，是设计人才。

研发团队是不太去考虑工业美感的，它们要做的，就是去打造做精尖的交通科技，但做美感的人，却不能不考虑技术。
  

但其实上，虽然重心在设计，但学员还是要去学习结构、了解机械，让这些内容来辅助完成设计。学生还会接触到绘图，物理基础概念，数字建模，车辆结构，材料，建造过程，以及空气动力学等内容。

毕竟，不了解交通工具的原理与当今的技术，很难做出符合当下要求、符合时代的设计，即使是去设计未来概念，也要立足于现实。

无论是什么专业，你永远不能脱离现实背景，去空谈美感，没有现实意义的作品，是没有深刻内核的。而没有内核的东西，注定与伟大无缘。

02 交通设计为什么要选ACCD

大部分院校，都是在工业设计中专业中，提供一些交通设计方向的选修。单独开设交通设计专业的院校，其实并不多。在英国，有RCA/皇艺和Coventry/考文垂。在美国，有ACCD/艺术中心设计学院，CCS/创意艺术大学，和UC/辛辛那提。

这几所院校中，最值得一说的就是ACCD，它本身就是工业背景非常强悍的院校，而且这里还诞生了很多汽车行业的超级大咖、领军人。

校友Chris Bangle，是宝马1系列、3系列、5系列、6系列、7系列的主设计师，还参与了宝马的Mini的设计。更是1999年推出的宝马第一款SUV，宝马X5的主设计师。他还曾任劳斯莱斯的设计总监，是业内泰斗级人物。

校友Luc Donckerwolke，曾获红点奖，曾任兰博基尼设计主管、奥迪设计总监、宾利设计总监、现代汽车集团首席设计官。如今他是Genesis高端线的总设计，在业内很有话语权。

校友Franz von Holzhausen，特斯拉现任设计总监，他是“特斯拉背后的男人”，Model S，Model 3，Model X，Model Y，第二代Tesla Roadster，都出自他的手笔。

校友Jason Castriota，则是法拉利高端定制服务的设计师，他曾为美国汽车收藏家James Glickenhaus重新设计的Enzo Ferrari，为汽车收藏家Peter Kalikow重新设计Ferrari 612 Scaglietti的法拉利612 Kappa。

设计师奥山清行，还曾是ACCD交通设计系的系主任。他曾经是意大利宾法/Pinifarina汽车设计公司设计总监，在通用、保时捷任职。他还是法拉利ENZO、ROSA，日本新干线E6、E7的设计师。

这些人的履历背景、行业地位，足以说明ACCD在交通设计这方面的专业度。并且这些知名校友，还为ACCD提供了其他院校所不具备超强悍行业资源。ACCD的一些课程，是直接和业内一线品牌合作的，合作形式有项目赞助，以及设计实习。

也就是说，你在学校一些设计studio的项目，是有林肯、宝马、雷克萨斯等品牌来给你赞助的。甚至一些学生在校阶段，可以直接进入品牌实习，参与到品牌的实际产品设计之中。

ACCD的交通设计，不只是资源好、就业率高。它的硬件配备，也都按照行业标准去配备的，不仅校内的设备随意学生使用，并且ACCD还拥有自己的油泥模型工厂，在世界范围内，没有几间学校拥有这样的配备。除了自己的独家工厂，ACCD还会带学生去品牌的Lab，这是其他院校很难做到的。

可以说，拿到了ACCD交通设计的Offer，其实就等于拿到了入行的Offer。在汽车领域，它是当之无愧的最强王者。